Black Cars Garage – Usuwanie wgnieceń, rys, odprysków bez lakierowania
Wgniecenia w naszym warsztacie naprawiane są metodą PDR (Paintless Dent Repair). Jest to technika naprawy wgnieceń karoserii samochodowej bez konieczności malowania. Używa się specjalnych narzędzi, aby z chirurgiczną dokładnoscią wyciągać wgniecenia, przywracając oryginalny kształt blachy. Dzięki temu nie uszkadza się fabrycznego lakieru, co zachowuje oryginalność pojazdu. PDR jest szybszą i tańszą alternatywą w porównaniu do tradycyjnych metod naprawy blacharsko-lakierniczych. Metoda ta jest idealna do usuwania drobnych wgnieceń spowodowanych np. gradem, uderzenia drzwiami innych samochodów czy niewielkimi kolizjami
Głębokie zarysowanie (nawet do metalu) można również naprawić bez lakierowania całego elementu. Technika naprawy jest zależna od rodzaju uszkodzenia oraz jego lokalizacji, natomiast najczęscięj stosowana jest metoda SSR (Sprayless Scratch Repair). Dzięki takiej naprawie oszczędzamy pieniądze (taka naprawa jest kilkukrotnie tansza od tradycyjnego lakierowania całego elementu), czas (realizacja w ciągu 1-2 dni) oraz zachowujemy oryginalnosc elementu (wartosc pod miernikiem lakieru w strefie naprawy pozostaje bardzo zbliżona do oryginalnej). Jest to obecnie hit na naszym rynku.
Usuwanie odprysków lakieru to proces, który polega na naprawie małych uszkodzeń na powierzchni samochodu, powstałych np. od kamieni. W pore nie usunięte odpryski na elementach metalowych, prowadzą do lokalnej a pożniej do zaawansowanej korozji, gdzie jedynym wyjsciem jest póżniej tradycyjna naprawa blacharsko-lakiernicza. Dzięki naszej wiedzy i technikom jestesmy w stanie naprawić odpryski, dzięki czemu zatrzymujemy proces korozji, oraz przywracamy estetyke elementu bez koniecznosci jego lakierowania.
Bardzo polecam! Przyjechałem z zarysowanymi drzwiami — efekt naprawy świetny, praktycznie nie ma śladu po uszkodzeniu. Do tego bardzo dobry kontakt, szybka realizacja i profesjonalna obsługa na każdym etapie. Na pewno wrócę w razie potrzeby… choć mam nadzieję, że nieprędko 😊
Jednym słowem fantastycznie! Rysa na drzwiach samochodu została profesjonalnie usunięta, nie ma śladu. Od pierwszego momentu bardzo uprzejmy kontakt z Panem Jurkiem — takich ludzi się ceni. Atrakcyjna cena i ekspresowe wykonanie usługi. Wiem gdzie jest najlepszy punkt na takie naprawy w Warszawie!
Głębokie rysy i wgniecenia usunięte w tempie ekspresowym i bez śladu. Warsztaty lakiernicze sugerowały lakierowanie całego elementu, a tu temat rozwiązany punktowo. Efekt WOW na lakierze, bardzo profesjonalne podejście — wyjaśnione co będzie robione i jakimi metodami, termin i cena ustalone z góry. Zdecydowanie polecam!
PDR (Paintless Dent Repair) to metoda usuwania wgnieceń karoserii bez lakierowania — za pomocą specjalistycznych narzędzi blacha jest delikatnie wypychana do pierwotnego kształtu od wewnątrz. Metoda działa na wgniecenia bez uszkodzenia lakieru: po gradobiciach, od parkujących aut, piłek czy drobnych kolizji. Jeśli lakier jest pęknięty lub wgniecenie jest głębokie i ostre — kwalifikujemy do innej metody. Darmową wycenę możesz uzyskać przed umówieniem wizyty.
Koszt zależy od rozmiaru, głębokości i lokalizacji wgniecenia na karoserii. Proste wgniecenia po gradobiciach to wydatek rzędu kilkudziesięciu złotych za sztukę, większe uszkodzenia wyceniane są indywidualnie. W każdym przypadku naprawa metodą PDR jest znacznie tańsza niż klasyczne blacharstwo — nie ma kosztów lakierowania ani rozbierania elementu. Zrób zdjęcie i wyślij do wyceny.
Większość napraw PDR trwa od 30 minut do kilku godzin — w zależności od liczby i rodzaju wgnieceń. Nie ma czasu schnięcia lakieru ani oczekiwania na renowację. Auto odbierasz tego samego dnia, gotowe do jazdy. Przy rozległych szkodach gradowych czas ustalamy indywidualnie przy wycenie.
Nie każda rysa wymaga lakierowania całego elementu. Rysy powierzchniowe (widoczne tylko w warstwie bezbarwnej lub koloru) można usunąć metodą korekty lakieru lub naprawy miejscowej. Głębsze zadrapania sięgające podkładu lub metalu wymagają uzupełnienia lakieru punktowo — nadal bez lakierowania całego elementu. Zakwalifikowanie rysy odbywa się na podstawie oględzin lub przesłanego zdjęcia.
Rysy parkingowe najczęściej obejmują warstwę bezbarwną i kolor — w wielu przypadkach wystarczy korekta polerska lub naprawa miejscowa bez ingerencji w cały element. Dobieramy metodę do głębokości i rozmiaru uszkodzenia. Jeśli rysa jest długa lub głęboka, stosujemy uzupełnienie lakieru punktowe, które jest niewidoczne i trwałe przy prawidłowym doborze koloru.
Odprysk to miejscowe oderwanie powłoki lakierniczej — najczęściej od kamienia lub żwiru z drogi. W odróżnieniu od rysy nie ma kierunku — to punkt lub plama. Pozostawiony odprysk prowadzi do korozji odsłoniętego metalu, dlatego warto naprawić go szybko. Naprawa polega na miejscowym uzupełnieniu lakieru z dokładnym doborem koloru — bez konieczności lakierowania całego elementu.
Przy prawidłowym doborze koloru i dobrej technice naprawa punktowa jest praktycznie niewidoczna w warunkach normalnego użytkowania auta. Kluczowe są: precyzyjny dobór odcienia, nałożenie lakieru bezbarwnego i wykończenie polerskie. Przy lakierach perłowych, metalicznych lub mocno wypłowiałych szczerze informujemy o ograniczeniach przed naprawą.
Metody bez lakierowania całego elementu zachowują oryginalną powłokę fabryczną — co jest kluczowe przy sprawdzaniu historii auta przez rzeczoznawcę. Samochód bez śladów przemalowania jest wart więcej niż z wymienionymi elementami. PDR i naprawa miejscowa to najlepszy sposób, by utrzymać oryginalność lakieru i wartość pojazdu.
Warsztat mieści się przy ul. Skibickiej 26 w Warszawie (dzielnica Włochy). Obsługujemy klientów z całej Warszawy i okolic. W przypadku firm, flotowych lub większych zleceń możliwy jest dojazd do klienta — skontaktuj się z nami, żeby omówić szczegóły.
Najszybszy sposób to zdjęcie + wiadomość przez telefon lub formularz na stronie. Na podstawie zdjęcia możemy wstępnie ocenić uszkodzenie i podać orientacyjny koszt jeszcze przed wizytą. Godziny pracy: pon–pt 11:00–17:00, tel. 796 550 306.
